Welkom directiechauffeur!

Het vak directiechauffeur is sinds 125 jaar in ontwikkeling. Met de technische vooruitgang van voertuigen, smart phones en internationale opleidingen is het beroep directiechauffeur sterk in beweging.

BRUSECO ondersteunt u in dit vak in al haar facetten. Van basischauffeur naar top professional, nationaal en internationaal. Of het nu om DEKRA D1, D2, CCV D1 of CCV D2 gaat. BRUSECO is sinds 2014 marktleider in het verzorgen van de vakopleiding directiechauffeur met een onafhankelijk kwaliteitscertificaat. Dit geeft u een voorsprong in de markt.

Blijf voortaan op de hoogte van de laatste ontwikkelingen binnen dit vakgebied en stem mee met interessante onderzoeken.

Meldt u aan als -volger- of LIKE ons op Facebook BRUSECO en blijf ook op de hoogte van het vak directiechauffeur. Of meldt u aan voor de nieuwsbrief van BRUSECO via www.bruseco.com.

BRUSECO B.V.


Posts tonen met het label herhalingsdagen ccvd. Alle posts tonen
Posts tonen met het label herhalingsdagen ccvd. Alle posts tonen

woensdag 13 mei 2015

Betere scholing voor minder kosten...dat is een mooie ontwikkeling...


CCV D directiechauffeurs 66% goedkoper uit


Directiechauffeurs die in het bezit zijn van het CCV D certificaat mogen vanaf 1 juni 2015 een theoriedag volgen in plaats van een praktijkdag ter behoud van het CCV D certificaat. Dit is goed nieuws voor de 1200 CCV D1 gecertificeerde directiechauffeurs in Nederland. Deze theoriedag is 66% goedkoper dan een praktijkdag.

Dit is een ontwikkeling die ik zeer toejuich. Hierdoor neemt het kennisniveau van de directiechauffeur toe, terwijl de kosten voor het verlengen van het certificaat omlaag gaan. Dit is mogelijk omdat de Masterclasses van BRUSECO in groepen van 12 deelnemers wordt georganiseerd. 

BRUSECO heeft al begin dit jaar het uitgebreide lesplan Incident Management ingediend bij het CCV ter goedkeuring. Dit is inmiddels goedgekeurd. 
Officieel mag BRUSECO vanaf 1 juni 2015 starten.   
Directiechauffeurs met het CCV D certificaat dienen binnen vijf jaar, minstens drie applicatiedagen te volgen om het certificaat geldig te houden. Met de Masterclass Incidentmanagement (zowel een praktijkdag als ook een online leermodule) traint de chauffeur op welke wijze hij of zij ongevallen kan voorkomen of de schade daarvan kan verminderen.

Deze Masterclass komt uit het hoogwaardige certificeringsprogramma van de DEKRA, dat deze Masterclass al eerder had erkend voor het internationale DEKRA D1 certificaat.

Het volgen van deze speciale Masterclass door DEKRA gecertificeerde directiechauffeur zorgt er nu tevens voor dat het CCV D certificaat wordt verlengd.
 
Lees hier meer over de unieke opzet van de Masterclass van BRUSECO.
http://www.bruseco.nl/nieuws_en_blog/nieuws_voor_directiechauffeurs.html
 
Met hoffelijke groet,
Paul Brussaard


 

donderdag 10 juli 2014

Waarom dit vak een certificaat verdient!

Waarom dit vak een certificaat verdient
En waarom de CEO dit moet weten..

VIP Chauffeur: een uniek beroep
“Ik draag de verantwoordelijkheid over het welzijn van de hoogste baas van de onderneming.”
Wie kan dat nog meer zeggen? Een eventuele beveiliger natuurlijk. Maar die beveiliging is slechts voor enkelen der aarde nodig of wenselijk. Een veel grotere groep bestaat uit directiechauffeurs die iedere dag het vervoer van A naar B organiseert voor de VIP. De directiechauffeur neemt letterlijk het stuur uit handen van de hoogste man of vrouw van de onderneming. Tegelijkertijd draagt hij ook de verantwoordelijkheid over zijn of haar veiligheid en welzijn.
Als taxichauffeur, brandweerchauffeur, ambulancechauffeur of vrachtwagenchauffeur dient u over de nodige certificaten te beschikken. Waarom zou dat zijn?
De reden hiervoor is dat de chauffeur verantwoordelijk is voor de veiligheid van het vervoer; van de lading en de omgeving. Daarom is hij of zij verplicht zich te laten toetsen. Is de persoon achter het stuur in staat om veilig van A naar B te rijden (ook onder bijzondere omstandigheden). Dat is wettelijk zo geregeld. Het gaat hierbij om de redenatie: de veiligheid dient te worden gegarandeerd.
Een taxichauffeur moet goed voor zijn gasten kunnen zorgen, veilig van A naar B kunnen rijden en  een goede wegenkennis te bezitten. Een ambulancechauffeur dient onder druk zijn patiënt veilig van A naar B te transporteren en (indien nodig) medische basishandelingen te kunnen verrichten. Daarnaast dient hij of zij onder grote tijdsdruk met sirene en zwaailichten veilig deel te kunnen nemen aan het verkeer.
Een vrachtwagenchauffeur heeft een zware, gevaarlijke of kostbare lading bij zich en rijdt een groter voertuig dan gebruikelijk. Dat vraagt om specifieke kwaliteiten van de chauffeur.
Rijdt de chauffeur de hoogste baas van de onderneming, van het ministerie of multinational dan gelden ineens andere ‘wetten’; de wet van willekeur. Voor de uitoefening van dit vak wordt geen enkele eis of voorwaarde gesteld. Iedereen kan (met een B rijbewijs) achter het stuur plaatsnemen!. Er geldt geen enkele garantie of waarborg voor kwaliteit. Het lot van de CEO ligt letterlijk in de handen van een willekeurig persoon met een willekeurige achtergrond.
Rijdt de chauffeur een VIP-bus met de voltallige bemanning van een Boeing 747, een Raad van Bestuur , diplomaten of leden van een bezoekend Koningshuis? Ook hier wordt geen enkele eis gesteld. Ongeschoolde chauffeurs nemen gewoon plaats achter het stuur.
Dat kan toch niet waar zijn?
De chauffeur is niet alleen verantwoordelijk voor een optimale en veilige verplaatsing van de topman of topvrouw. Wat te denken van de geheimhouding? Hoe gaat de chauffeur hiermee om? De informatie die de chauffeur in het voertuig ter ore komt (en daarbuiten) kan bijzonder gevoelige informatie zijn. Waar komt die vertrouwelijke informatie terecht (voorkennis)? Hoe discreet is de chauffeur? En is hij dat in zijn privéomgeving ook nog, op verjaardagsfeestjes bijvoorbeeld?

Vanaf nu een gecertificeerd beroep
BRUSECO heeft samen met DEKRA (het internationaal erkende International Executive Chauffeur IEC certificaat) ontwikkeld, specifiek voor directiechauffeurs die in het hoogste segment werkzaam zijn. Deze certificering toetst de rijvaardigheid, beroepshouding en dienstverlening van de directiechauffeur. Onafhankelijk en volledig professioneel, gemeten door tientallen jaren ervaring. Het kaf wordt van het koren gescheiden. Onbekwame chauffeurs die alleen beschikken over een B rijbewijs vallen af. Diegenen die niet begrijpen wat een professionele beroepshouding betekent, slagen niet voor het praktijkexamen.
Maar dit is nog niet alles: de kandidaten dienen ook iedere drie jaar een nieuwe Verklaring Omtrent Gedag (VOG) en een medische gezondheidsverklaring in te leveren. Plus de verplichting om ieder jaar 8 uur les te volgen om zich zo verder te verdiepen in het vak en bij te blijven (nieuwste technieken).
Op deze wijze is de veiligheid en discretie van de hoogste functionaris binnen de onderneming of organisatie gewaarborgd. Alleen directiechauffeurs die aan deze strenge voorwaarden voldoen worden en blijven opgenomen in het DEKRA register.

U leest meer over het IEC Certificaat op http://www.dekra-certification.nl/nl/personen-certificering

Hier vindt u meer informatie over deze vakopleiding: http://www.bruseco.nl/international_executive_chauffeur.html

Neemt u gerust contact op met BRUSECO voor scholing of selectie van uw directiechauffeurs info@bruseco.nl of via 088-278 73 00